川崎市議会 2020-07-30 令和 ２年 ７月まちづくり委員会－07月30日-01号
右上、２、市内の路線概要といたしましては、青色の点線が市内の計画路線、丸印が５か所の非常口の位置を示しており、今回の陳情につきましては、一番左側の片平非常口に関するものでございます。 中段には３、市内の非常口等計画地の概要を、下段には４、市内の施設・設備の概要を示しております。 次に、３ページ、資料２を御覧ください。 リニア中央新幹線計画の主な経緯及び今後の予定についてでございます。
右上、２、市内の路線概要といたしましては、青色の点線が市内の計画路線、丸印が５か所の非常口の位置を示しており、今回の陳情につきましては、一番左側の片平非常口に関するものでございます。 中段には３、市内の非常口等計画地の概要を、下段には４、市内の施設・設備の概要を示しております。 次に、３ページ、資料２を御覧ください。 リニア中央新幹線計画の主な経緯及び今後の予定についてでございます。
左上には中央新幹線計画の内容を示しておりまして、右上「２ 市内の路線概要」といたしましては、青色の点線が市内の計画路線を示しており、中原、高津、宮前、麻生の４つの区を通過する計画となっております。 中段には「市内の非常口等計画地の概要」、下段には「市内の施設・設備の概要」を示しております。 次に、３ページ、資料２をごらんください。
まず、左上の１、中央新幹線計画の内容ですが、表の一番下に路線概要を記載しておりまして、品川―名古屋間、延長約２８６キロメートルとなっております。 次に、右上の２、市内の路線概要ですが、市内の計画路線を青色の点線で示しており、中原、高津、宮前、麻生の４つの区を通過する計画となっております。
まず、左上の１、中央新幹線計画の内容ですが、表の一番下に路線概要を記載しておりまして、品川―名古屋間延長約２８６キロメートルとなっております。 次に、右上の２、市内の路線概要ですが、市内の計画路線を青色の点線で示しており、中原、高津、宮前、麻生の４つの区を通過する計画となっております。
まず、左上の「１ 中央新幹線計画の内容」ですが、表の一番下の路線概要に記載されているとおり、中央新幹線の路線は、東海道新幹線の品川駅付近を起点とし、名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間であり、駅については、品川、名古屋のほか、神奈川、山梨、長野及び岐阜の各県内に１駅ずつ設置する計画となっております。
まず、左側の１、中央新幹線計画の内容ですが、表の一番下の路線概要に記載されているとおり、中央新幹線の路線は、東海道新幹線の品川駅付近を起点とし、名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間であり、駅については、品川、名古屋のほか、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県内に１駅ずつ設置する計画となっております。
まず、１、中央新幹線計画の内容ですが、表の一番下の路線概要に記載されているとおり、中央新幹線の路線は、東海道新幹線の品川駅付近を起点とし名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間であり、駅については品川、名古屋のほか、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県内に一駅ずつ設置する計画となっております。
その路線概要ですが、東海道新幹線の品川駅付近から名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間で、中間駅として、神奈川、山梨、長野及び岐阜の各県内に一駅ずつ設置する計画となっております。 なお、神奈川県内の中間駅の設置箇所については、相模原市緑区の橋本駅付近に計画されております。
その路線概要ですが、東海道新幹線の品川駅付近から名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間で、中間駅として、神奈川、山梨、長野及び岐阜の各県内に１駅ずつ設置する計画となっております。 なお、神奈川県内の中間駅の設置箇所につきましては、相模原市緑区の橋本駅付近に計画されております。
一番下の路線概要ですが、東海道新幹線の品川駅付近から名古屋駅付近に至る延長約２８６キロメートルの区間で、中間駅として神奈川、山梨、長野、岐阜の各県内に１駅ずつ設置する計画となっております。 次に、右上の３、対象計画区域および事業実施想定区域ですが、東京都―名古屋市間の３キロメートル幅の概略ルートを赤色の線の区域で、直径５キロメートル円の概略の駅位置を赤色の丸でお示しております。
１枚めくっていただきまして、左ページ、目次でございますが、各地域の運行形態、運行形態別の路線概要、バス路線維持経費と乗客数の推移、それから最後のバス路線の廃止・補助化の基準まで説明をさせていただきまして、引き続きデマンド交通について説明をさせていただきたいと思っています。 それでは、資料の１ページの概況のほうに入らせていただきます。
ここには、退出等の意向申し出のあった５系統のバス路線のうち、高津区及び宮前区を運行する宮０１系統、宮０２系統、鷺１１－００４系統及び高１８系統の路線概要と路線図をお示ししてございます。 また、同じ資料の右側をごらんいただきますと、ここには、申し出のあった５系統のうち、麻生区及び横浜市域を運行する柿０５系統の路線概要と路線図をお示ししてございます。
路線概要図でございます。新百合ヶ丘から川崎まで全線の路線延長は約22キロメートルでございます。初期整備区間の新百合ヶ丘から元住吉間で10駅を設置する予定でございます。 川崎縦貫高速鉄道線の主な経過でございます。昭和60年の運輸政策審議会第７号答申では，武蔵野南線の旅客線化と新百合ヶ丘から武蔵野南線の接続線が位置づけられました。
路線概要としましては、３段ほどに分けてございますけれども、それぞれ部分開業を重ねてきておりますので、現在はこの三つが合わさって営業しているということでございます。